徐工20吨车厢可卸式垃圾车

是集垃圾收集运输功能为一体的车辆，一车可配多箱，单车利用率高。除散装垃圾的收集运输外，中大吨位产品（5-31吨位）还可与水平固定分体式垃圾转运站配套使用，实现多种用途。

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上架时间：2021-03-19

产品信息

<ul>
<li>行业标准，匠心品质</li>
</ul>
作为行业标准的起草单位之一，徐工车厢可卸式垃圾车产品覆盖直臂、摆臂、滑移臂、复合臂四大系列，提升能力覆盖1吨至26吨，是行业内种类最全的生产厂家之一。同时与国内著名高校联手开发拉臂式自装卸装置结构分析软件，重点平衡成本及工艺等要素，匠心品质设计最优的铰点方案。
<ul>
<li>一车多箱，一键操作</li>
</ul>
一车可配多箱，提高车辆利用率，减少返程空载浪费。整个动作过程采用先进理念的逻辑控制回路，一个按钮就能实现所需动作。
<ul>
<li>智慧联控，便利可靠</li>
</ul>
采用电液联合控制技术，简化了电路并实现安全互锁功能，确保在电控及手控时均可使运动互锁，安全可靠的同时为故障处理提供便利。箱体锁采用液压锁紧方式，操作便捷。
<ul>
<li>可靠耐用，降低噪音</li>
</ul>
位于副车架箱体支撑座上的高分子含油尼龙缓冲块，较一般尼龙相比，摩擦系数低50%、耐磨性高10倍，可减缓箱体落到支撑座和翻转架回位时造成的冲击，同时降低冲击产生的噪音。
<ul>
<li>卸箱保护，安全无忧</li>
</ul>
设置新型卸箱保护机构，确保车辆在进行卸箱动作时，翻转架相对副车架不会发生转动，提高使用过程中的安全可靠性。
<ul>
<li>选装配件，提高保障 </li>
</ul>
可配备后支撑安全装置，拥有自检功能保证其有效工作，提高整车作业安全性。
 
<table class="MsoTableGrid" style="border-collapse: collapse; border: none; height: 397px; width: 854px;" border="1" width="931" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
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参数
</td>
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单位
</td>
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XGH5250ZXXZ6
</td>
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XGH5250ZXXD6
</td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 1; height: 30.55pt;">
<td style="width: 219.625px; border-right: 1pt solid windowtext; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-left: 1pt solid windowtext; border-image: initial; border-top: none; padding: 0cm 5.4pt; height: 30.55pt;" valign="top">
底盘型号
</td>
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</td>
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ZZ1257N464GF1
</td>
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DFH1250D4
</td>
</tr>
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拉臂钩额定提升能力
</td>
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kg
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20000
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25000
</td>
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上箱作业时间
</td>
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s
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≤60
</td>
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≤60
</td>
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<td style="width: 219.625px; border-right: 1pt solid windowtext; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-left: 1pt solid windowtext; border-image: initial; border-top: none; padding: 0cm 5.4pt; height: 30.55pt;" valign="top">
卸箱作业时间
</td>
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s
</td>
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≤60
</td>
<td style="width: 238.625px; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt; height: 30.55pt;" valign="top">
≤60
</td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 5; height: 30.55pt;">
<td style="width: 219.625px; border-right: 1pt solid windowtext; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-left: 1pt solid windowtext; border-image: initial; border-top: none; padding: 0cm 5.4pt; height: 30.55pt;" valign="top">
自卸角
</td>
<td style="width: 94.625px; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt; height: 30.55pt;" valign="top">
°
</td>
<td style="width: 238.625px; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt; height: 30.55pt;" valign="top">
52
</td>
<td style="width: 238.625px; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt; height: 30.55pt;" valign="top">
52
</td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 6; height: 30.55pt;">
<td style="width: 219.625px; border-right: 1pt solid windowtext; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-left: 1pt solid windowtext; border-image: initial; border-top: none; padding: 0cm 5.4pt; height: 30.55pt;" valign="top">
钩心高度
</td>
<td style="width: 94.625px; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt; height: 30.55pt;" valign="top">
mm
</td>
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1570
</td>
<td style="width: 238.625px; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt; height: 30.55pt;" valign="top">
1570
</td>
</tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 7; mso-yfti-lastrow: yes; height: 31.3pt;">
<td style="width: 219.625px; border-right: 1pt solid windowtext; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-left: 1pt solid windowtext; border-image: initial; border-top: none; padding: 0cm 5.4pt; height: 31.3pt;" valign="top">
后滚轮进入宽度
</td>
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mm
</td>
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1070
</td>
<td style="width: 238.625px; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt; height: 31.3pt;" valign="top">
1070
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